動作原理

スチールホイールブランク自体は半完成品の基材を構成しており、完成品としては使用されません。{0}その性能と機能は、最終機械加工とその後の運転条件中に明らかになります。高温鍛造により、鋼の内部空隙と多孔性が除去され、連続的で無傷な金属フローラインが確保され、それによって母材の全体的な機械的特性が保証されます。中央の取り付け穴は、後で装置の主スピンドルに取り付けるために用意されており、回転部分の主な耐荷重コンポーネントとして機能します。-頑丈な厚い断面構造により、コンポーネントは大きなラジアル荷重、衝撃荷重、高速回転によって発生する遠心力に耐えることができます。-その後の精密機械加工は、外周に歯形や耐摩耗性の作業面を作成するために使用されます。-すべての荷重は鍛造鋼母材全体によって支えられ、伝達されます。優れた材料の靭性と強度により、高速回転や重荷重の衝撃条件下でも完成品の亀裂、変形、破損が防止されます。-高速動作安定性: 一体化された鍛造ブランクは、残留応力が低く、高速回転端面での振れが最小限に抑えられ、高い切断平坦度が特徴です。-耐疲労性と耐亀裂性: 連続環状鍛造流路は、長時間の交互衝撃下でも亀裂を防止し、24-時間の連続生産に最適です。制御可能な変形: 厚板の切断と比較して、鍛造ブランクは歯付きエッジの精密機械加工、溝入れ、溶接の前に応力除去が行われるため、反り変形が軽減されます。より高い安全率: スプライス溶接鋸に関連する高速ホイール故障のリスクを排除し、石材および鉄鋼製造工場での安全な継続的な稼働を保証します。

製品の特徴

製造プロセス全体を通じて溶接や接合部のない統合された固体鍛造構造で、連続した無傷の金属繊維が特徴です。

内部構造は緻密で、気孔、砂の混入、または緩い粒子などの鋳造欠陥がありません。

{0}}均一な材料除去による端面と外周の事前フライス加工により、お客様のその後の仕上げ加工時間を短縮します。

すべてのコンポーネントは顧客の図面に従ってカスタムメイドされます（非標準仕様）。{{0}{1}穴径、厚さ、外径を柔軟に調整できます。

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オンサイト設置: - アプリケーションシナリオ

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